燃える男のクルマプラモ製作！！！

　ボディが一段落したので、他のところをやっておきましょう！


↑ フロントシートは裏がスカスカになっていました。


↑ ということで、こちらはプラ板とパテで塞いでおきました。


↑ 内装はグレー基調のものになるので、まず全体にガイアのメカサフヘヴィを吹きました。


↑ 前後のシートは青紫っぽい感じに。ファブリックっぽくしようと、ツヤ消しクリアをたくさん吹いたのですが、吹きすぎて白っぽくなっちゃいましたねー。



↑ 内装を組み立て！
　資料も少ないし、そこまで思い入れはないので、出来上がればオッケー!?
　シートに吹いたつや消しクリアは、やっぱり吹きすぎだったみたい...。


↑ ホイールはキッチンハイターでメッキを落としてからシルバーを吹いて、真ん中にデカールを貼って、ウレタンクリアを吹きました。


↑ スポークの側面は黒っぽくなるようなので、エナメルのつや消し黒を吹いて...　


↑ エナメルうすめ液で拭き取りました！

　今回はここまで！
　

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　前回からだいぶあいてしまいましたが、Z20ソアラの続きです！

　製作記はボディに黒サフを吹いたところで中断していました。ボディカラーは黒系のツートン、「ダンディブラックトーニング」に決めたので、その塗装からです！


↑ ボディカラーを吹く前に、スポンジやすりで全体を磨いておきました。


↑ そしたらボディにフィニッシャーズのWestブラックを吹きました！

　...で、このあと下側にガンメタ、真ん中の帯(おび)の部分にグレーを吹くつもりだったのですが、マスキングのやりやすさを考えたら逆の順番のほうがいいかも？と思い直しました。


↑ ということで、ボディの下半分にタミヤのライトガンメタルを吹きました。


↑ 次に下側をマスキングしてから帯の部分に濃いグレーを吹きました。


↑ そして、帯から下をマスキングして、改めてWestブラックを吹きました！


↑ さて、Z20ソアラは窓枠とかドアハンドルなどがメッキになります。クリアを吹く前の、この段階で窓枠を塗り分けておこうと、マスキングをしてシルバーを吹いたのですが、はみ出しが多かったりしていまいち...。


↑ やっぱりメッキ部分は研ぎ出し後にやろうと思い直して、上半分にWestブラックを上塗りしました。
　...なんか、効率悪かったですねー。


↑ 左右のフロントフェンダーに小さいデカールを貼ってから、ウレタンクリアを吹きました！

　　　　　　　　　

　実は、Kindle Unlimitedに加入して、そこの読み放題対象のマンガを読むのにハマってしまって、全然プラモが進んでいませんでした。それもやっと一段落してきたので、プラモを少しずつ再開いこうと思っています。

　今回はここまで！
　

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作る前に資料を集めている時が一番楽しい。
【クルマプラモあるある】

「次は何を作ろうかなぁ」などと資料を集めているときは凄く楽しいんですよねー。
でもいざ作り始めると、はじめはいいんだけれど、途中からだんだん失敗するのが怖くて手が止まってしまったり。

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　2代目ソアラ、ボディの続きからです！


↑ サフを吹いて見つかったキズなどを埋めて、ペーパーがけしました。


↑ そしたら、3回目のサフ！
　使用したのはガイアのメカサフ（ヘヴィ）です。なのでちょっと濃い目の色になっていますよ。


↑ まだキズなどがあったので、整えていきました。


↑ 今度はガイアのサーフェイサーエヴォ ブラックを吹きました！
　真っ黒になっちゃいましたねー。


↑ さて、こちらはシャシーです。
　サーフェイサーを吹いた状態でしたが、そこにフィニッシャーズの「Westブラック」を下地のサフが残るように軽く吹きました。
　ということで、ソアラのボディカラーは黒系のツートン、「ダンディブラックトーニング」で行くことにしますよ。


↑ 足回りの部品を塗り分けて、組み立てました！
　エンジンは作らないから、部品は取っておくつもりだったのですが、何もないとスカスカになっちゃうので、仕方なくエンジン本体だけ組み付けました。


↑ 実車の資料写真を見ていたら、リアバンパーの下の左右に牽引フックがあったので、針金でそれを作成しました。ボディ側には穴を二つ開けておきました。
　ディテールアップ要素はここまでゼロでしたが、数少ないディテールアップポイントになりそう。

　あっ、いまネットで調べたら、リアのフックは牽引用のものではなく、『タイダウンフックと言って車両を固定する際に一時的に引き下げる為にあります』とのこと。なるほど、そうだったんですねー。


　『ハチマルヒーロー』34号によると、ボディカラーとして選んだ「ダンディブラックトーニング」は、ツインターボのみの設定だったようです。現在作っているのは3.0GT リミテッドなので、おかしいことになってしまいますねー。けど、ツインターボにするのは面倒なので、このまま進めることにします。

　今回はここまで！
　

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　ボディに1回目のサフを吹いた続きから！



↑ 透明だったボンネットにサフを吹いて、やっと全体像をつかめたので、表面処理に取りかかりました。前後にあったパーティングラインの段差は、ちょっと驚くくらいの大きなものだったので、#120の神ヤスを使って削っていきました。
　また、BMCタガネでスジ彫りも深くしました。


↑ そしたら、2回目のサフを吹きました！
使ったのは1回目と同じくガイアのメカサフ（ライト）です。
　まだ段差があるところや、スジ彫りがはみ出したところなどにマークを付けましたが、けっこうたくさんありますね。


↑ さて、こちらはシャシーです。中心部にディスプレイケース固定用のM4ナットを接着しておきました。


↑ で、缶スプレーのサーフェイサーを吹きました。
　缶のサーフェイサーはたくさん買ってあったんですが、吹き加減の調整が難しいので、こんな時にしか使えなくて、なかなか減りません。


↑ ホイールアーチの内側に0.3mm厚のプラ板で目隠しを追加しました。まあまあの面積になったので、追加した意味はありそう。


↑ シャシーと合わせても大丈夫そうですね。
　あと、ボディの裾（すそ）が広がっていたので、シャシー側にミゾを作って、そこにボディ側に接着したプラ棒を挟み込んで広がらないようにしました。

　今回はここまで！
　

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