マツダ ファミリア が完成したので、製作記の目次を作りました。
　ここを起点にして見て頂けると、時系列順に見やすいと思います！

□　マツダ ファミリア　製作記　目次　□

その1【第1回COTY受賞車！】
その2【やっと再開！】
その3【目隠しだらけ!?】
その4【ギーギーガーガー！】
その5【小物など！】
その6【完成間近！】
その7【完成写真！】

古いキットは難しい！

　今回はファミリアの完成写真です！



（拡大します）

　大改造とかはせずにノーマルで組むだけだから簡単かな、と思ったらとんでもなくて、かなり手こずりました。
　元々古いキットだから仕方ないけれど、いまの基準で作ろうとすると戸惑うことが多くて時間がかかってしまいました。




　仕様としては"どノーマル"で、色も赤！
　ホイールは替えず、車高やトレッドも当時の自然な感じっぽく。




　仕様としてはノーマルですが、ディテールアップ的なことはしていきました。

　運転席と助手席ののウィンドウが無かったので透明プラバンを入れました。

　なぜかキットには『Familia』、『MAZDA』などのデカールが無かったので、アルプスのMDプリンターで自作しました。初めから入っていれば、余計な手間をかけずに済んだんですが...。

　左右ドアの鍵穴のところはハイキューパーツの「マイナスモールド2」(1.0mm径)を埋め込んでいます。




　キットの足まわりは、スプリングを使って伸び縮みが出来るという凝った作りでしたが、グラグラするのは好きではないので、そこは省略してがっちり接着してしまいました。

　内装はシャシー側ではなく、ボディ側に接着するように変更しました。こうすることで、変なスキマが出来ることを防ぐことが出来ました。

　ワイパーは前後ともエッチングのものに替えています。




　古いキットは難しいですねー。これは、どこまで追い込んでいくのか、自分を試されるようなキットでした。

　HPにも完成写真を載せましたので、そちらもご覧ください。
　次は...また似たようなやつかな!?
　それではまた！
　

　今回は、ボディに吹いたウレタンクリアが硬化したので、研ぎ出しからです！



↑ 毎度同じですが、光る部分が無くなるまでボディ全体を#2000のペーパーで磨いて凸凹をならしていきました。



↑ コンパウンドがけまで終わって、研ぎ出しおしまい！
　だいたいうまくいったみたい。



↑ そしたら、分かりづらいですが、窓枠部分などにつや消しクリアを吹きました。
　締まっていい感じになりましたよ。



↑ 前後ランプのクリアパーツを塗り分けました。
　リアは裏側からシルバーを吹いてしまいました。奥行きが出ないけれど、実車もこんな感じみたいなので...。上下の黒い帯部分はつや消し黒フィニッシュを貼りました。



↑ リアはこんな感じに。つや消し黒フィニッシュが大活躍！



↑ ヘッドランプ部分にはメッキシルバーNEXTを吹いてピカピカに。



↑ そして、クリアパーツを接着しました。下のモールはミラーフィニッシュです。"フィニッシュ"シリーズ大好き！
　「MAZDA」のロゴは社外品のメタルインレットを使いました。



↑ そしたら、ウインドウが入って...　




↑ 内装部品をボディ側に接着して...　



↑ 上下を合体！
　でも、バンパーが無いと変な感じですねー。



↑ 車高を調整して、タイヤを入れたら、あともう少し！　
　バンパー、ドアミラー、ワイパーをつければ完成です。


　今回はここまで。
　次回は...完成写真だっ！
　

　ボディにウレタンクリアを吹いたファミリアですが、その硬化を待つあいだ、他のところを進めましょう！



↑ 内装パーツはスキマを埋めたりしたあと、サフを吹きました！
　前シートのヘッドレストは針金で接続できるように穴を開けておきましたよ。



↑ そのあと、急に思い付いて、ドアロックを追加しました！
　細いプラ棒を置いて、その周りにラッカーパテを盛った感じです。
　元々、作る気は無かったのですが、資料写真を見ていたら気になってしまったのでやってみました。



↑ ウィンドウですが、キットのやつはこんな感じでした。運転席と助手席側の窓が無いタイプです。昔のキットって、内装が見やすいようにそうなっていたんですかねー？
　


↑ でも私は窓がある方が好みなので、0.3mm厚の透明プラ板を入れることにしました。
　ピッチリ合わせたいので、前後は切り離しておきました。



↑ キット付属のナンバープレートのデカールは数字入りの普通のやつしか無かったので、『FAMILIA』のロゴのものを印刷しました！
　エンブレムはMDプリンターを使いましたが、こちらは単純な黒なのでレーザープリンターを使いました。



↑ ドアミラーのミラー面は、洋白板を切り抜いて研ぎ出しました。
　下の小さいパーツは、左右のドアハンドルです。研ぎ出しの邪魔になるからボディから切り飛ばしてしまったので、プラ棒を削り出して再作成しました。



↑ あと、ワイパーはエッチングパーツに置き換えることにしました。ずっと前に買った、モデラーズのやつです。この時代のやつにはちょうどいい感じみたい。これで精密感が出てくれるかな!?

　　　　　　　　　　　　

　出るのか心配だった、フジミのスズキ・ハスラー、2月に発売らしいですね！
　値段がちょっと高い気がするけれど、もちろん買いますよ！

　　　　　　　　　　　　

　クルマ雑誌『Motor Fan モーターファン Vol.10』は出ないのかな？
　発売予定日を過ぎても、なんの音沙汰も無いんですよねー。楽しみな連載もあったんだけどなぁ。ムムム...。

　　　　　　　　　　　　

　今回はここまで！
　

　製作の進みが遅いファミリアですが、今回はボディの続きからです！
　前回は1回目のサフを吹いたところまででした。



↑ サフを吹いて見つかったキズなどは、溶きパテで埋めてからペーパーをかけて...



↑ 2回目のサフを吹きました！
　だいたいキレイになったみたい。



↑ ボディカラーは赤にするので、下地のピンクを吹きました！



↑ 次は予定通り、赤を吹きました！
　使ったのはガイアのブライトレッドです。



↑ ウレタンクリアでスジ彫りが埋まらないうちに、黒い部分を塗り分けておきました。
　色が入ると、テンションが上がりますね！



↑ そして、『Familia』、『MAZDA』とかのデカールが入っていなかったので、アルプスのMDプリンターで印刷しましたよ。たまにしか使わないから、コツとかを忘れてしまって、結構失敗もありました...。
　フラッシュ印刷が出来るMDプリンターですが、故障しても、もう販売されていないので、大事に使っています。頻繁にギーギーガーガーと、ぶっ壊れたような音がするのでヒヤヒヤするんですけどねー。
　ただこれも、キットにこのデカールが入っていればよかっただけの話なので、はじめから入れておいて欲しかったなぁー。



↑ そしたら、作ったデカールを貼って...



↑ そしてやっと、ウレタンクリア!!
　硬化するまでしばらく待ちましょう！


　ボディ関係はやっと一段落です。
　今回はここまで！