ボディに吹いたウレタンクリアが硬化するのを待つあいだ、他のところを進めましょう。
　本当は足回りをやりたいのですが、事情により、内装から進めます！
「Version T」仕様にする、ということで、MTからATに改造しますよ。


↑ キットのセンターコンソール部分はこんな感じでした。MT仕様になってますね。


↑ ということで、まず、MTシフトがあった部分をシアノンで埋めて平らにしました。ATシフトはプラ棒などからそれっぽく作ってみました。


↑ 合わせてみると、それっぽくなってる!?


↑ ABCペダルはこんな感じでしたが...


↑ クラッチペダルの一部を合体させて、ブレーキペダルを幅広にしてみました。


↑ 続いて、ステアリングも改造します。ATになるとパドルシフトが付くので、それを追加しましょう。そのパドルは、ランエボXの余り部品があったので、それを使うことにしました。


↑ コラム部分を削って、パドルを合体！
　ここは意外と簡単に出来ちゃいましたね。


↑ シート、ダッシュボードの部品など、赤色の部分は別パーツになっていたので、赤を吹きました。前回は、ほぼ真っ黒にしてしまったのでつまらなかったのですが、やっと塗ることが出来ました。


↑ シートはこんな風に分割されていて、面倒なマスキングが不要になっています。素晴らしいね！


↑ トランクのカーペットの部分は、前回同様に貼れる布を貼ることにしました。


↑ 他の部分も塗り分けました。



↑ 組み上げて、内装が完成！

　やっぱり内装はちょっと派手な方がいいかも。『どうせ完成すると見えなくなっちゃう』と思うと製作のモチベーションが下がりがちですが、作りやすいのに見栄えよく出来ると、作っていて楽しいです。

　今回はここまで！
　

　RZ34の2周目を進めます！
　ボディカラーは「ステルスグレー」にしますよ。


↑ このあとマスキングして進めるので、今のうちに内装の色を塗っておきました。


↑ で、塗膜で部品が合わなくならないように、ルーフと内装部分はマスキング。


↑ そしたら1回目のサフ！


↑ 別パーツになっていた給油口部分、流し込み接着剤がはみ出してガタガタになっていたので、ラッカーパテを盛って修正。


↑ その部分だけ再度サフを吹いたけれど、いまいちキレイにならなかったので、しつこく修正していきました。


↑ ボディカラーを吹く前に、スミ入れもしておきました。


↑ ボディカラーは「ステルスグレー」なので、ガイアの「ニュートラルグレー3」を吹きました！

　...あら？単にサフを吹いただけみたいで、なんかイマイチ。「ステルスグレー」というくらいだから、ソリッドのグレーだろうと思って吹いたのですが、全然それっぽくなりませんでした。慌てて日産のカタログを見直したら「ステルスグレー(P)」となっていて、パール塗装だったようです。ありゃりゃ、とんだ思い違いでしたねー。


↑ ということで、今度はパールを混ぜたものを吹き直しました。明度も少し暗めにしたかったので、「ニュートラルグレー4＋ニュートラルグレー3＋MGパールプレミアム」としました。


↑ その勢いで、ウレタンクリアを吹きました！
　前回下地を出してしまった部分は、意識して厚めに吹きましたよ。


　今回はここまで！
　

　次に作るのは、こちらです！


↑ 予告通り、続けてタミヤの日産 フェアレディZ (RZ34)を作ることにしました。

　前回は「プロトスペック」仕様で作成したのですが、今回は別の仕様で作成したいと思っています。どんなものを作りたいかというと...



【その①】ボディカラーは「ステルスグレー」！
　前回は「イカズチイエロー」にしましたが、雑誌に載っていた「ステルスグレー」のやつがカッコよかったので、それにしましょう。横浜の日産グローバル本社ギャラリーに行ったときにボディカラーが「ステルスグレー」のノート オーラがあって、それもカッコよかったんですよねー。（上の写真）


(Moter-Fanのサイトより転載)

【その②】リアスポイラーなし
　前回のプロトスペックはVersion ST仕様がベースになったものだったので、リアスポイラーが付いていました。でも今回はリアスポイラーレス仕様にしたいと思います。リアの「Fairlady Z」のロゴが斜めになっていてカッコいいので、それを再現したいというわけです。（上の写真）

　テレビ番組「クルマでいこう！」での岡崎五朗さんも、この斜めの感じがイイとのことで『リアスポイラーなしの19インチタイヤ装着車が欲しい』と言っていましたよね。


(Webカタログより転載)

【その③】内装は赤黒！（上の写真）
　プロトスペックの内装はシートに黄色のラインが入っているだけで、そこ以外は真っ黒になっていました（しかもシートの塗り分けラインが赤黒の場合と違う）。キットは塗り分けしやすいように赤色部分が別パーツになっていたのに、全部真っ黒にしてしまったのはもったいないと思っていました。なので今回はそこを活かして作りたい！というわけです。


　さて、RZ34のグレードは、素の「フェアレディZ」があって、快適仕様の「Version T」、走り仕様の「Version S」、全部盛りの「Version ST」という感じになっています。（キットは「Version ST(MT)」仕様）

　それぞれの装備を一覧にするとこんな感じ。

【装備表】

グレード	フェアレディZ	Version T	Version S	Version ST
トランスミッション	6速MT/9速AT	9速AT	6速MT	6速MT/9速AT
ホイール	18インチ	18インチ	19インチ	19インチ
ブレーキ			4輪アルミキャリパー 対向ピストンブレーキ	4輪アルミキャリパー 対向ピストンブレーキ
シート	ファブリック (ブラック)	本革・スエード調 ファブリック コンビシート （レッド or ブラック)	ファブリック (ブラック)	本革・スエード調 ファブリック コンビシート （レッド or ブラック)
スポイラー	無し	無し	フロント＆リア	フロント＆リア

　これを見ると、①の[ボディカラー]はいいとして、②[リアスポイラーレス]と③[赤色シート]の両方を満たすのは「Version T」になりますね。ということは自動的に、「トランスミッションはAT」で、「ホイールは18インチ」ということにもなります。キットはMTで、ホイールも別デザインなので、いじる必要があります。ブレーキも違いますね。やることが増えちゃったけれど、それらは追々やっていくことにしましょう。


　方針が決まったところで、まずはボディから！
　このあたりは前回とほぼ同じでなので、迷わず進めましょう。


↑ ボディは前後バンパー、サイドシルを接着しました。前回はリアハッチ部分にリアスポイラー取り付けのための穴を開けましたが、もちろん今回は開けませんでしたよ。


↑ 裏側は、ホイールアーチ内側に目隠しを追加しました。


↑ シャシーと合わせても、大丈夫そう。


↑ こちらはフロント下に付く部品で、リップスポイラー形状になっていましたが、Version Tでは不要なので、その部分は削っておきました。


　別に、実車の仕様とか気にせず自由に作ればいいんじゃないの？っていう話もある!?
　まあいいや、今回はここまで！
　

　タミヤの日産 フェアレディZ (RZ34)、完成写真です！




　タミヤの最新キットということで、作りやすさに感心しながら作成していきました。

　ちょっと変化をつけたくて、今回は240台限定の先行販売限定車「プロトスペック」として作りました。とは言っても、通常モデルと違うのはカラーリングくらいなのですが。




　ボディカラーは「イカズチイエロー」。横浜の日産グローバル本社ギャラリーで見た実車の印象を反映させました。




　通常モデルのホイールはガンメタですが、プロトスペックはゴールドになります。ブレーキキャリパーのロゴは「NISSAN」ではなく、プロトスペックでは「Z」になるので、自作デカールを貼りました。

　内装は一部がイエローになるので、塗り分けました。




　完成間際にボディの下地を出しちゃうミスがあって、だいぶ気持ちが萎えたのですが、とにかく完成させてしまいました。




　ただ、完成はしたのですが、心残りがあるし、いいキットだから、次回はまたRZ34を作ります！
　

　ボディの研ぎ出しも終わったので、残りのところをやっていきましょう！


↑ 実車の「プロトスペック」ではホイールが「チタニウムゴールド」で塗装されるので、Mr.カラーの「GXレッドゴールド」を吹きました。センター部にはデカールを貼って、そこにだけウレタンクリアを吹いています。


↑ ウィンドウは、キット付属のマスキングシールを使って、セミグロスブラック部分を塗り分け。やっぱりマスキングシール大好き。
　ただ、そのあとフロントウィンドウ上部の裏側にデカールを貼ったのですが、気泡が入ってしまって、いまいち。まあ、ここはこんなもんなのかなー。


↑ ヘッドランプはこんな感じ。複雑な構造の本体はクリアパーツとデカールを組み合わせて再現するようになっています。カバー部分はマスキングシールを使って塗り分けましたよ。


↑ メタルインレットを含めると、ドアミラーは5つの部品を組み合わせて作るようになっています。凝ってるなぁ。


↑ リアスポイラーにある「Fairlady Z」のロゴは、メタルインレットを貼って、さらに「Fairlady」の部分に黒色のデカールを貼って再現するようになっています。ピッタリ重なるようになっていて、すげー。


↑ リアガーニッシュの「NISSAN」のエンブレムは、こちらもメタルインレットの上に白のデカールを貼るようになっています。日産のエンブレムは最近新しくなったんですよねー。


↑ 両端を尖らせたルーフサイドモールにはシルバーを吹いて、EX-クリアでコートしておきました。


　あとはボディに部品を取り付けていきましょう！


↑ まずは、フロントグリル、ヘッドランプを取り付け。


↑ リアランプ、ボディと別色になっているリアディフューザー、サイドシルなどをボディに接着！


↑ ウィンドウを先に接着してから、別パーツとなっているルーフをボディに接着！
　浮いたりするとカッコ悪いので、エポキシ接着剤が硬化するまで、マスキングテープでしっかり押さえつけておきました。


↑ で、いい調子かなー、と思っていたのですが、ふと左後ろのフェンダー上部を見ていたら研ぎ出しが不足している気がして、ペーパーを当ててみたら、クリア層を超えてしまい、頭が真っ白に。修正しようと、ボディカラーを吹いたり、やり直したりで地獄のループにハマってしまい、もっとグチャグチャになっちゃいました...。（その段階の写真はありません）

　あまりにショックで、ボディを全部やり直そうかとも思ったのですが、一晩明けて落ち着いてから慎重にタッチアップして、なんとか遠目には気づかないくらいにはなりました。でもやっぱり近くで見たら違和感があるんですよねー...。まあ、仕方ないけど、しょんぼり。


↑ ボディと内装、シャシーを合体！


↑ ホイール、タイヤを取り付けて、もうすぐ完成ですね。


　今回はここまで。次回は完成写真です！