ツライチになるように凸状になっているウィンドウは精度が高すぎてキチキチなので、ボディ側の窓枠を少し削りました。
使ったのはこの道具。↓



↑　『セラミックカンナ』です！
ガイアノーツのやつで、商品名は「マイクロセラブレード」というみたいですね。
パーティングライン処理などにも使うのですが、今回の窓枠を拡げるみたいな、ちょっとずつ薄く削るのには向いていると思います。

さて、下の写真は、ゼムクリップを伸ばして、先端を小さく曲げて作った道具です。
では、問題です！
これは何に使う道具でしょうか？　



答えは....　


ホイールからポリキャップを外す道具でした！　
ツマヨウジとかを突っ込んでグイグイやってもなかなか取れないので、こんなものを作って使っています。
皆さんはどうやって取り外しているのでしょうか？　

で、そのホイールとマフラーは、キットではメッキがかかっていますが、実車とイメージが違うので、塗装出来るようにいったんメッキを落としました。
メッキを落とすのに使用したのはこちら。↓



台所用漂白剤です！　
「キッチンハイター」が有名ですが、こちらは互換品（？）です。
ちょっと安いからこちらを使ってします。



↑　まずは、メッキを落とすパーツを紙コップに入れて... 　



↑　ドボドボと漂白剤を注いで...　



↑　おっ、落ちてきましたねぇ！　



↑　流水で洗い流すと、こんな感じ！　
ホイールはキレイにメッキが落ちたけれど、まだメッキが残っているものもありますね。



↑　メッキが落ちていなかったものは、もう一度漂白剤に浸けて、ちゃんと落としました。
メッキを落としたパーツは、改めてガンメタかシルバーで塗装します。　

　　　　　　　　　　

今回はここまでじゃ。製作が全然進んでいないけぇ、今回は道具紹介で終わりじゃ。
（元広島・達川風に）ほいじゃあのう！！！

なかなか進まなくて、久しぶりの更新になっちゃいました。
仮組みが終わったので、やっと製作開始です！

キットのドアハンドルはボディーに一体化されているのですが、これを複製して別パーツ化することにより、立体感を出したいと思います。
この作業は何回かやっているので、だんだん要領が分かってきましたよ！



↑まずはドアハンドル部に、醤油入れを切り出したものを型枠として貼り付けました。



↑そこにシリコンを流し込んで...



↑シリコン型の完成です！
4ドアなので4つ出来ました。



↑それにレジンを流し込んで、複製品の完成です！
念のため、3組複製しました。
複製は色々と勝手が違ってハードルが高いですが、やってみると意外となんとかなるみたいです。



↑複製したものから、ドアハンドル部分だけを切り出したのがこちらです。レジンは適度にしなりがあるので、細かい部品でも加工がしやすかったです。




↑元のボディー側のドアハンドルは、リューターで削り落としました。
凹部分の修正は面倒なので、オレンジのマジックでしるしをつけておいて、余計なところは削らないように気を付けました。



↑複製したものを合わせてみました。なかなかいい感じです！
オデッセイのドアハンドルの色はボディー色ではないので、塗装や研ぎ出しなど、複製化のメリットは大きいと思います。


あとは、ドアミラーをちょっといじってみました。
このクルマはドアミラーにウインカーが内蔵されています。その部分の再現として、キットによってはわざわざクリアパーツで別パーツ化されているものもあるのですが、このキットでは単にシルバーでの塗り分けになっています。ここは別に気にしなくてもいいところなのですが、ちょっと工夫してみることにしました。



↑まずは、ドアミラーのウインカー部分をリューターで削り落としました。



↑で、削った部分に裏側から透明のプラリペアを盛ってみました！



↑表側から見るとこんな感じです！
ちょっとだけ透けているのが分かりますか？
透明のプラリペアといっても透明度は低いので、それが逆にちょうどいいんじゃないかというのを狙ってみました。でも赤っぽいのは酸化か何かなのかな？
裏側にシルバーを塗れば、奥行きが出ていい感じになりそうです。
（最悪、進めてみてイメージと違ったら表側からシルバーを塗っちゃいます...）

　　　　　　　　　　

...意外と長い戦いになりそうじゃ。次回はどうなるのかのう？
（竹原慎二風に）ほいじゃあのう！！！